La realizzazione del secondo tratto del Metromare, che collegherà la Stazione a Rimini Fiera, sta finalmente procedendo. Mercoledì 26 agosto si è svolto un incontro di aggiornamento tra il Comune di Rimini e Patrimonio Mobilità Provincia di Rimini, nel quale l’assessore ai Lavori pubblici, Mattia Morolli, il presidente di Pmr, Stefano Giannini, e i responsabili del progetto hanno discusso lo stato dei lavori e i piani futuri.
Dall’incontro sono emerse date e indicazioni definitive. I lavori per il secondo tratto del Metromare inizieranno tra febbraio e marzo 2027 e proseguiranno per circa 1.000 giorni. Si tratta di un aggiornamento significativo, considerando i oltre due anni di ritardi accumulati a causa di diverse problematiche, tra cui la risoluzione del contratto con il raggruppamento di imprese di Italiana Costruzioni Infrastrutture, l’uscita del progetto dai fondi del Pnrr e la necessità di reperire risorse a causa dell’aumento dei costi dei materiali. L’implementazione del tratto Stazione-Rimini Fiera richiederà oltre 60 milioni di euro.
L’incontro tra Comune e Pmr è avvenuto dopo un confronto tenutosi a fine luglio presso il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, dove si stanno completando gli ultimi aspetti amministrativi legati al progetto. Nel frattempo, prosegue la fase finale della progettazione esecutiva. Il progetto, gestito da Pmr, ha ricevuto l’approvazione tecnica dalla giunta comunale nel marzo 2025, a seguito di un protocollo d’intesa firmato dai Comuni.
Mattia Morolli ha sottolineato l’importanza dell’opera, già finanziata e frutto di un iter di confronto con il territorio, che include molteplici assemblee. Il progetto, condiviso sin dai tempi dell’assessora Frisoni, mira a migliorare la mobilità nei quartieri densamente popolati e a sostenere realtà locali come scuole e impianti sportivi. Inoltre, verranno valutate nuove linee di trasporto per favorire i collegamenti tra scuole, impianti sportivi, autobus e Metromare.
Il Metromare e gli interventi sulle strade di Anas rappresentano il progetto più significativo e strategico per il territorio nei prossimi anni, nonostante i ritardi accumulati. Le scadenze precedenti indicavano l’apertura dei cantieri per l’estate 2024 e il completamento entro giugno 2026, con inizio delle operazioni.
Il progetto prevede un collegamento in sede propria lungo 4,2 chilometri, seguendo la linea ferroviaria Bologna-Ancona, con due capolinea (Rimini Stazione e Rimini Fiera) e sei fermate intermedie. Le opere includono due nuovi ponti per superare il porto canale e il fiume Marecchia, oltre a nuovi sottovia e sottopassi per garantire il regolare deflusso del traffico urbano.
Il sistema sarà simile a quello già in funzione sulla prima tratta, con un impianto di trazione elettrica di tipo filoviario e un sistema di regolarizzazione della circolazione centralizzato alla stazione di Rimini Fs. È prevista anche l’aggiunta di ulteriori veicoli per mantenere le frequenze di esercizio su tutta la tratta.
Al termine dei lavori, la linea collegherà la stazione di Rimini Fiera con Riccione attraverso un percorso di 14 chilometri, servito da 21 fermate, effettuando il tragitto in 32 minuti con frequenze di 10 minuti.
